Автобусните превозвачи са доволни от стачката на БДЖ, която се очаква тези дни, показа проверка на DataNews.bg.
Обадихме се в няколко водещи автобусни фирми, като от там бяха категорични, че имат ресурс да се справят с наплива от хора, който ще се стовари върху автобусните фирми. Ако трябва ще пуснем допълнителни рейсове, но няма да оставим клиентите си, бяха категорични управителите на частните фирми. Те очакват напливът да е по-голям за големите градове и вече нагаждат разписанията си така, че да пуснат повече рейсове за Пловдив, Бургас и Благоевград.
Около 550 хил. лева на ден се очаква да преминат от железопътния транспорт към автобусните фирми, показа проверка на сайта ни. Тези пари ще се разпределят главно в по-големите автобусни кампании, твърдят вещи в бизнеса.
Очаква се автобусните компании да използват стачките на БДЖ и да намалят временно цените, за да зарибят повече клиенти.
Напрежението в железниците ескалира заради плановете за съкращения в Холдинг Български държавни железници (БДЖ) и в Националната компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ), заради отпускането на заем от Световната банка. Условията са до 2014 година в НКЖИ трябва да бъдат съкратени 2944 човека, а в БДЖ 2800 човека или общо 5744.
Източник: Data.bg
Обадихме се в няколко водещи автобусни фирми, като от там бяха категорични, че имат ресурс да се справят с наплива от хора, който ще се стовари върху автобусните фирми. Ако трябва ще пуснем допълнителни рейсове, но няма да оставим клиентите си, бяха категорични управителите на частните фирми. Те очакват напливът да е по-голям за големите градове и вече нагаждат разписанията си така, че да пуснат повече рейсове за Пловдив, Бургас и Благоевград.
Около 550 хил. лева на ден се очаква да преминат от железопътния транспорт към автобусните фирми, показа проверка на сайта ни. Тези пари ще се разпределят главно в по-големите автобусни кампании, твърдят вещи в бизнеса.
Очаква се автобусните компании да използват стачките на БДЖ и да намалят временно цените, за да зарибят повече клиенти.
Напрежението в железниците ескалира заради плановете за съкращения в Холдинг Български държавни железници (БДЖ) и в Националната компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ), заради отпускането на заем от Световната банка. Условията са до 2014 година в НКЖИ трябва да бъдат съкратени 2944 човека, а в БДЖ 2800 човека или общо 5744.
Източник: Data.bg
Няма коментари:
Публикуване на коментар